Nakon što je u Parlamentu FBiH federalni zastupnik Haris Šabanović krajem svibnja uputio inicijativu za promjenu rada semafora na sjevernom ulazu u Mostar stigao je odgovor iz Cesta FBiH, koje pojašnjavaju prednosti trenutnog način rada semofora i navode druge razloge za formiranje kolona.
– Želimo ukazati na to da je adaptivno upravljanje intervalima rada semafora najnovija tehnologija koja je efikasnija od klasične i omogućava bolju protočnost prometa u raskrižjima. Kod adaptivnog upravljanja uređaj, pomoću kamera, „vidi” kolovoznu traku i u slučaju da je prazna neće toj traci uključivati zeleno i zadržavati promet u ostalim trakama. Fiksni intervali znače da se promet naizmjenično propušta, ili zaustavlja bez obzira ima li ili nema vozila u traci – navode iz Cesta FBiH.
Uzroci zastoja
Po njihovom mišljenju problem gužvi i zastoja iz smjera sjevera prema Mostaru nije vezan isključivo za semafor.
– Prije svega, broj vozila koji prolaze magistralnom cestom M17 je više nego udvostručen u proteklih deset godina (podaci o brojanju vozila u FBiH dostupni su na web stranici JP Ceste od 2006. do 2024). Od Potoka, Vrapčića do Mostara uz magistralu je izgrađen veliki broj trgovačkih i uslužnih objekata s obje strane ceste. Svake subote i nedjelje radi pijaca u Vrapčićima a 600 m prije semafora je skretanje u tržni centar Bingo. Svako skretanje pred neki od objekata, uključivanje u promet sa istih ili s priključaka sporednih cesta na M17 dovodi do zaustavljanja prometa i gužvi – dodaju iz Cesta FBiH.
U Cestama Federacije smatraju da samo izmjenom režima rada semafora bez uzimanja u obzir navedenih faktora problem gužvi i zastoja neće biti riješen.
Preusmjeravanje prometa
– Mislimo da bi u ovom trenutku bolje rješenje bilo preusmjeriti dio prometa preko mosta Vojno kroz Raštane i Mostar, te usmjeriti korisnike najkraćim putem na M17. Usmjeravanje prometa bi se radilo u suradnji sa nadležnim MUP-om, dodatno uz upravljanje prometom na raskrsnici u vrijeme navećih gužvi – predlažu iz Cesta FBiH.
Iz Cesta FBiH poručuju da dugoročno, Grad Mostar bi trebao planirati gradnju novih ulica kojima bi se lokalni promet, koji je u dane praznika i vikenda znatno pojačan, preusmjerio s M17 i time također rasteretiti magistralu.
JP Ceste FBiH su na raspolaganju za sadnju s MUP-om i Gradom Mostarom po pitanju rješavanja gužvi kojima smo svjedoci, a svima nam je u cilju da se promet na svim magistralnim cestama u FBiH odvija što sigurnije, poručuju na kraju iz Cesta FBiH u odgovoru na inicijativu Harisa Šabanovića./HMS/
