Tunel Sveti Ilija na državnoj cesti DC76 u Republici Hrvatskoj od nedjelje, 18. listopada 2026. godine, bit će zatvoren za sav promet zbog radova na sanaciji sustava odvodnje. Kako su izvijestile Hrvatske ceste, ugovoreni rok izvođenja radova iznosi 90 radnih dana, a vozači će za to vrijeme morati koristiti obilazne pravce. Hrvatske ceste najavile su početak radova na sanaciji revizijskih okana zatvorenog sustava oborinske odvodnje u tunelu Sveti Ilija, važnoj prometnoj poveznici Imotske krajine i Makarskog primorja, piše Dalmacija Danas.
Kako ističu, radovi započinju nakon završetka glavnog dijela turističke sezone, kada je promet na priobalnim cestama slabijeg intenziteta. Time se nastoji smanjiti utjecaj zatvaranja tunela na svakodnevno odvijanje prometa. Zbog prirode i tehnologije izvođenja radova tunel nije moguće ostaviti otvorenim za promet.
Tunel Sveti Ilija posebno je važan za Hercegovinu i Hercegovce jer, kako je poznato, predstavlja najbržu i najdirektniju prometnu vezu između unutrašnjosti i Makarske rivijere, čime je trajno dokinuo dugogodišnju prometnu izoliranost tog kraja (njegovim je otvaranjem ostvaren povijesni san o spajanju zaleđa i obale, drastično skraćujući vrijeme putovanja).
Prije izgradnje tunela, stanovnici zapadne Hercegovine (Grude, Posušje, Široki Brijeg, Ljubuški) morali su prelaziti preko dugih, uskih i napornih planinskih zavoja preko Biokova ili ići skroz preko Vrgorca i Ploča. Tunel omogućava dolazak do mora iz pograničnih dijelova za svega dvadesetak minuta. Osim toga, on znači i brz izlaz na autocestu A1 – preko Imotskog i čvora Zagvozd, tunel izravno povezuje Hercegovinu s hrvatskom mrežom autocesta, što je Hercegovcima znatno skratilo putovanje prema Splitu (oko 30 minuta) i Zagrebu (oko tri i pol sata).
Također olakšan je i svakodnevni protok ljudi, robe i usluga, što je posebno izraženo u ljetnim mjesecima, odnosno špici turističke sezone. Naime, upravo mnogi Hercegovci rade sezonske poslove na Makarskoj rivijeri, posjeduju nekretnine na obali ili svakodnevno odlaze na plažu, a tunel omogućuje i razvoj seoskog turizma i gospodarstva u samom zaleđu.
Prometna i ekonomska povezanost dodatno je olakšana kada je ukinuto plaćanje tuneline, čime je prolaz kroz Biokovo postao potpuno besplatan za sve vozače.
Radovi obuhvaćaju sanaciju oštećenih revizijskih okana sustava oborinske odvodnje. Tijekom korištenja tunela na dijelu okana uočena su oštećenja poklopaca, njihovih okvira te armiranobetonskih ploča.
Prema Hrvatskim cestama, oštećenja su nastala zbog dotrajalosti i nedostataka na pojedinim ranije izvedenim elementima.
Planirana je sanacija oštećenih dijelova, popravak oslonaca armiranobetonskih ploča, zamjena oštećenih poklopaca i sustava njihova otvaranja te, prema potrebi, potpuna sanacija pojedinih okana.
Cilj je osigurati dugoročnu funkcionalnost sustava odvodnje te sigurnije i pouzdanije korištenje tunela.
Za vrijeme zatvaranja tunela promet će se odvijati sljedećim obilaznim pravcem:
Imotski – DC60 (Grubine) – DC39 (Cista Provo) – DC8 (Dubci) – Makarska, kao i u suprotnom smjeru.
Vozači koji inače koriste tunel Sveti Ilija morat će računati na dulje putovanje i prilagoditi svoje planove privremenoj regulaciji prometa.
Izvođač radova je zagrebačka tvrtka Hidrostres d.o.o., dok stručni nadzor provodi splitska tvrtka Sollertia constructum d.o.o.
Iz Hrvatskih cesta pozivaju sve sudionike u prometu na razumijevanje i strpljenje tijekom izvođenja radova te na poštivanje privremene prometne regulacije i postavljene signalizacije.
Tunel Sveti Ilija zatvara se 18. listopada, a ugovoreni rok radova iznosi 90 radnih dana. Točan datum ponovnog otvaranja zasad nije naveden. /HMS/
